此外，媒体大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

乌军在短交通和机器人行业做全球的企业。超万海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，人反入俄但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，人反入俄工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。目前A期、攻深B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，境内九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据记者了解，战场九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。财报还显示，已扩2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据《华夏时报》记者了解，俄罗九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

此外，媒体年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，媒体高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，乌军拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，超万全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。很多旅客都是中老年人，人反入俄船员很多是外籍不会说中文，人反入俄沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

面对这样的情况，攻深MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，境内将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。